Вошли в канал или голландскую райскую часть. II

Пятница, 3 ноября 2017 г.

Плавание в Амстердаме с самого начала было изюминкой нашей поездки. И мы не имели в виду знаменитую кофейню или столь же известные, хотя уже прореживающие сайты с женщинами в районе красных фонарей. Ну, просто - если вы моряк, вы чувствуете волнение от мысли о плавании в этом городе.

«Существует порт, великий как мир, который годами называют Амстердам / Маринер, там гудят их песни / Существует порт, такой же большой, как мир, который рождается там, который называется Амстердам / Маринер уже много лет».

Канал почти шириной flowsniardw течет в столицу Нидерландов, переполненную почти как Малопольское Закопянка в пятницу вечером. Как я уже упоминал в первой части, вы должны следить за большими и очень большими юнитами, проходящими здесь, создавая большую волну. Приближение Амстердама предвещает все больше индустриальной среды, бункеров, складов, что-то вроде наших многоквартирных домов, только нижние и ряд идентичных домов на канале. У каждого из них есть терраса у канала, но жителям не разрешается держать на ней какие-либо лодки - они могут, для этого ... повесить их на специальные кронштейны, закрепленные на краях канала.

повесить их на специальные кронштейны, закрепленные на краях канала

Вы можете спокойно добраться до баржи в центр города - вам нужно только внимательно читать карты и быть бдительными, потому что не все мосты подойдут. После нашего круиза, когда на базе Le Boat мы говорим о маршруте, нам говорят, что команда провела неделю перед нами, врезавшись прямо в мост, потому что они неправильно прочитали карту и выбрали такие несколько сантиметров слишком низкими. Мы бдительны - за картами следят Кристиан, Стирс Энн, для которого мечта о купании в Амстердаме становится реальностью (хотя он голландец) и Ариадна, которые в те моменты, когда нам приходится лежать под самыми низкими мостами на верхней палубе и у нас очень много видимости сильно ограничен, дает нам информацию. Я напавам - люди, которые, стоя на верхнем и нижнем мостах, машут нам, минуя местную ветвь Эрмитажа и, наконец, движение отдельных людей. Из-за различных лодок, маленьких и больших, частных и туристических, здесь плавают волны. И, честно говоря, самыми раздражающими являются те длинные, низкие, туристические, возвращающиеся в самые оживленные водные узлы. Что-то вроде трафика в Дели.

Что-то вроде трафика в Дели

Ариадна, которая когда-то владела лодкой и жила в Амстердаме, направляет нас к пристани для яхт в самом центре города, напротив центральной станции Amsterdam Noord. Sixhaven - это то, что называют пристанью для яхт - имеет много места и является хорошим местом. Это также самое дешевое жилье в моей жизни в Амстердаме - за 11-метровую лодку в день мы платим 20 евро. Электричество включено, бесплатный Wi-Fi (снова пользуется Индиго), для душа выходит 2 злотых. Я помню, что я заплатил 13 в Миколайках, и это сразу делает меня лучше. Оплата производится в специальном автомате, получая пластиковую карту, которую вы можете пополнить в том же автомате и оплатить душ и воду (заполняя воду, мы наполняем воду на обратном пути в течение почти 4 дней ... 3 евро) , Карты также могут быть использованы в других голландских пристанях.

3 евро) ,  Карты также могут быть использованы в других голландских пристанях

Мы пришвартовываем лодку, едим легкий ланчик в форме самодельного тыквенного супа, и мы едем в город. Мы добираемся до центра от пристани для яхт на бесплатном пароме, который курсирует каждые 5 минут. В городе мы стараемся избегать туристических маршрутов. Мы смотрим мосты, каналы, велосипеды, фантастические изгибы и узкие местные дома, такие как пряники. Энн оставляет нас здесь, ее обязанности зовут ее, мы прощаемся с ужином в крошечном семейном греческом пабе, из которого мы тащимся из-за избытка еды. На обратном пути мы поймаем отличный парк развлечений и отправимся спать на лодке.

На обратном пути мы поймаем отличный парк развлечений и отправимся спать на лодке

Знаменитые ветряные мельницы

Утром, после очень неспешного завтрака, мы покидаем Сикхейвен и направляемся в Зандам. Мы хотим увидеть знаменитую туристическую достопримечательность, или Заансе Сханс - несколько красивых исторических ветряных мельниц, стоящих чуть выше берегов канала. С этой целью мы преодолеваем обломки широкой воды в Амстердаме, наблюдая за верфями, пришвартованными парусными кораблями, строя буровые платформы с одной стороны и заводы и перерабатывающие заводы с другой стороны. Трафик также большой, но места много, особенно когда мы проходим критическую точку с паромами и туристическими лодками, которые постоянно курсируют в обоих направлениях. Здесь я рекомендую большую бдительность, потому что мы встретили несколько туристических единиц с достаточным, я бы сказал, небрежным подходом к проезду и сохранением безопасного расстояния.

Мы входим в Zijkanaal, и мы проходим через действительно большой воздушный шлюз - регион Zaandam - большое производство, часто во всем мире, и большие баржи бегут таким образом вокруг. Кроме того, здесь много движения парусных лодок. Мы все встречаемся перед закрытыми для нас воротами замка, потому что, с другой стороны, два больших корабля собираются для нее. В ожидании мы убиваем большой танк - и снова оказывается, что вежливость в Нидерландах является основой. Когда шлюз открывается с нашей стороны и ее содержимое вытекает, мы немного дальше от ворот. Три лодки ближе и могут прийти перед нами, но вежливо отойти, пока мы не достигнем первой. Внутри целая команда помощников, сидящих с обеих сторон. На паруснике справа от нас очень нетерпеливый моряк, который, когда шлюз открывается, хочет уйти первым. Он жестом уволен, служба показывает, что мы первые (опять же). Моряк теперь так вежливо спрашивает, если он первый - ясно, никаких препятствий, плавай. Мы немного смеемся над его нетерпением на мосту еще мгновение, потому что он и его мачта должны ждать открытия, мы текем под незавершенным, достаточно высоким для нас участком.

Мы проходим обширный Zaandam. Здесь все время пахнет шоколадом, а с одной стороны - индустриальный, с другой - очаровательный город с типичными голландскими домами. Здесь много мест для швартовки, в основном для жителей, и мы узнаем, когда мы хотим на минуту остановиться на традиционном чае. Опять же - мы спрашиваем, можем ли мы остановиться на таком пустом месте, всего лишь на несколько улыбок - и не важно.

Через мгновение мы проходим другой мост и, наконец, Заансе Сханс. Это одна из самых популярных голландских туристических достопримечательностей, музей под открытым небом с красивыми старыми ветряными мельницами и домами. Смотрим замедление до предела, фотографируем и поворачиваем назад.

Самые красивые спасатели в мире

На обратном пути нас ждет сюрприз - ну, может быть, типичная ситуация в Польше, где есть ее знаки, карты и реальность. Мост в Зандаме состоит из трех частей. Средняя подвижная часть открывается для больших блоков. Те, кто по бокам, имеют высоту согласно карте 2.85, что нам достаточно. Мы проходим один путь с зазорами. Второе, когда мы входим в мост, тоже достаточно высоко, но внутри довольно широкого моста неожиданно опускается и ... мы застреваем. Мои голландцы, наверное, самая удивленная команда в мире, потому что их слово - святость. Мы не можем отступать, проходить или притягивать на веревках ближе к пролету, где он выше. Мы уже зовем на помощь судовладельца, когда к нам приходит лодка спасателей, вызванная клиентами ресторана на берегу и капитаном моста. Это команда, контролирующая канал в регионе Зандам. Спасатели быстро справляются с ситуацией и находят очень простое решение - из ресторана на берегу они берут несколько человек на нашу баржу, чтобы зарядить ее. Несколько человек натягивают канаты, некоторые отталкивают нас от моста, и спасательная лодка, используя наше очень сильное подруливающее устройство, подталкивает нас ближе к пролету. И все идет, через две минуты мы освобождаемся и консоль на верхней палубе, подхожу, выглядит сильно потрепанной, отлично работает. Ну, не совсем - вам нужно заполнить документы.

Спасатели показывают нам место для швартовки и, как выясняется позже, плавая позади нас, они проверяют наши навыки плавания и маневрирования. Они счастливы, как и тот факт, что все на борту трезвые и не имеют алкоголя. Написание документов занимает минуту и ​​является формальностью - каждое вмешательство требует записку. Затем мы выпиваем чашку кофе, и джентльмены рассказывают нам о своей работе и регионе (мы уже знаем, откуда исходит этот шоколадный запах - именно здесь производится масло какао.) Мы также узнаем, что шоколад - это ... отходы производства). Ситуация с мостом не редкость, а неприятна для них. При высокой загруженности части моста могут успокоиться, и сами спасатели однажды потеряли свою антенну таким образом. Тем не менее, это требует соответствующей маркировки, изменений карты, предубеждений судовладельца и до решения проблемы - открытия разводного моста для небольших единиц, что означает закрытие оживленной дороги.

В конце концов спасатели приглашают нас к себе на лодку и с гордостью представляют различные экраны, кнопки, глазные яблоки и другие загадочные гаджеты, а потом мы прощаемся, приятные. К сожалению, мы должны остаться до утра, потому что замок уже закрыт. Благодаря этому мы посещаем город утром, очень красивый, с необычным отелем, железнодорожным вокзалом и ратушей, похожим на построенный из блоков. Возвращаемся к барже, чистим консоль и затягиваем винты. Пластик сломан и поцарапан, но выглядит не так плохо, как днем ​​ранее. В любом случае, когда мы возвращаем лодку на базу, механик машет рукой, говоря, что они могут починить ее, и не о чем беспокоиться. Le Boat не взимает с нас залога (хотя мы все равно были застрахованы), что делает меня глупым. Государственные служащие гораздо больше беспокоятся о мосте. Как я уже говорил, это большая проблема для всех.

Фрисландия и почему я больше не ем говядину

Из Зандама мы возвращаемся через Амстердам с небольшим перерывом для дозаправки в Сикхейвене. Затем мы на мгновение плывем по нашему любимому большому каналу и плывем от него под Нигтевехтом. У нас еще есть два часа времени, поэтому мы направляемся в Утрехт. Через 20 минут мы получаем картину, похожую на сказку - ветряная мельница на фоне заходящего солнца, зеленые луга, овцы, коровы и дорога, засаженная ивами, типичный пейзаж Фрисландии. Мы решили добраться до берега и пойти погулять. Мы получаем много ежевики, затем проходим через сады и наконец добираемся до фермы. Рядом находится гостевой дом в стиле Bed & Breakfest, кафе и магазин с сырами и лучшим в мире мороженым, домашним молоком от местных коров и фермерскими фруктами. Приятно поболтать с продавцом, а на обратном пути мы проводим два часа, играя с овцами или с милой выдумкой. Последние настолько сладки, что я решил больше никогда не есть говядину.

Последние настолько сладки, что я решил больше никогда не есть говядину

Возвращаемся на баржу и переезжаем к пристани в Нигтевехте (проживание - 10 евро).

Утром мы отправляемся на базу Le Boat в Винкевене - с командой, поддерживающей мост у входа в озеро, у нас назначена встреча на 10-е, Рах, и ... после круиза! Теперь только время для формальностей. Миссис Механик оценивает состояние лодки и оборудования (ок.), Мы относимся к ней с историей моста, она рассказывает нам жуткие истории, связанные с небрежностью на воде. Команда на стойке регистрации внимательно следит за информацией о мосте и очень довольна нами, потому что мы плавали очень медленно (всего 20 часов), что означает меньше жалоб от жителей жилых барж на каналах. Все подчеркивают, что у нас была отличная погода, очень необычная для октября. Мы говорим до свидания приятно и на следующий!

замечания

- Знание голландского языка очень полезно при плавании. Мосты можно открыть с помощью ланцета (без проблем), после телефонного звонка или мобильного телефона. Большие желтые таблички перед каждым мостом и воздушным шлюзом сообщают об этих возможностях - к сожалению, с текстом на голландском языке. Также стоит иметь хотя бы один заряженный телефон.

- Вы должны внимательно читать карты и быть бдительными на дороге, особенно на амстердамских мостах. Некоторые замки и мосты вне сезона не работают или работают в ограниченных масштабах, стоит уточнить у судовладельца об этом перед отъездом

- Нидерланды это фантастика!

- Нидерланды это фантастика

теги: плечи , Нидерланды , Амстердам , Le Boat