Аэродром в Межводном | Отдых 2015 в поселке Межводное, Черноморский район, Крым, Тарханкут

Опубликовано: 02.11.2017

видео Аэродром в Межводном | Отдых 2015 в поселке Межводное, Черноморский район, Крым, Тарханкут

Истребители переброшены в Крым, под Ростов и в Краснодарский край



Советский союз — бывшая супердержава. 70-80 годы — время, когда в нашей стране была наиболее развита инфраструктура гражданской авиации. В Крыму было 3 полноценных аэропорта и около 20 аэродромов. Один из таких аэродромов находился в Межводном.

Расположение Аэродрома в Межводном


Крым. Феодосия. Учения. Пролёт вертолетов ВВС России 26.08.2016 г. часть 2

Аэродром, располагавшийся в степной части Крыма, был грунтовым, также как и подобные ему в Кировском, Золотом поле, Советском, Ленино. Аэродром принимал самолеты серии АН-2, которые принадлежали Заводскому объединенному авиаотряду из Симферополя. На аэродроме Межводного в те годы был необходимый штат персонала. Радиотехник, радиооператор обеспечивали безопасные взлет и посадку самолетов, кассир и подсобные рабочие работали для пассажиров.

пос. Межводное, 2057 год.

АН-2 поразительный самолет, его начали выпускать с 40-х годов, а последний самолет был собран в 1960 году. Биплан любили и пилоты, за простоту пилотирования, и пассажиры, за удобство использования. В 50-е годы самолет повсеместно использовали в сельскохозяйственных работах. Это была эпоха массового выращивания кукурузы и АН-2 широко применялся на полях. Именно благодаря этому АН — 2 получил прозвище «кукурузник».

«Кукурузник» АН-2

Самолет летал в любых условиях от морозов Крайнего Севера, до удушающего зноя юга страны. До сих пор АНы производятся в Китае. Неприхотливость биплана защищала его от частых поломок. Ремонт самолетов проводили в Заводском, под Симферополем. Там же жили и летчики.

В Межводном самолеты исполняли 2 функции — перевозили пассажиров и выполняли сельхозработы. С помощью «кукурузников» удобряли поля и рисовые чеки, обрабатывали сады от вредителей, перевозили грузы. Пассажирские перевозки не пользовались большой популярностью. Небольшое село не могло обеспечить даже такие маленькие самолетики достаточным количеством пассажиров. Даже готовность АНов летать с 1-2 пассажирами не спасало ситуацию. Автобусное сообщение было хорошим и билет на наземный транспорт стоил в разы меньше, чем на небесную птичку.

rss